IS200AEBMG1AEA GEマークボード IS200AEBMG1A

ガス タービン燃料制御システムは、燃料行程基準信号 (FSR) に応じて燃焼器への燃料流量を変更します。 FSR は実際には、加算された 2 つの個別の信号で構成されます。FSR1 は要求された液体燃料流量、FSR2 は要求されたガス燃料流量です。通常、FSR1 + FSR2 =FSR。標準燃料システムは、液体燃料および/またはガス燃料で動作するように設計されています。この章では二元燃料システムについて説明します。それはサーボ駆動システムから始まり、設定値がフィードバック信号と比較され、バルブ位置に変換されます。液体、ガス、二元燃料の動作と、前述の制御システムからの FSR がどのように調整され、設定値としてサーボ システムに送信されるかについて説明します。

 

油圧アクチュエータが複動ピストンの場合、制御信号によってサーボバルブが位置決めされ、高圧オイルが油圧アクチュエータの両側に送られるようになります。アクチュエーター。油圧アクチュエータにスプリングリターンがある場合、作動油はシリンダーの片側に注入されますderともう1つは排水します。フィードバック信号のプロ線形可変差動トランスによって供給される(LVDT、図 13) は、制御装置に、必要な位置にありません。 LVDT 出力位置に比例する交流電圧LVDT のコアの一部。このコアは今度はコンです位置調整中のバルブに接続されています荒らされた。バルブが動くと、フィードバック電圧が変化します。 LVDT には励磁電圧が必要ですこれは VSVO カードによって提供されます。